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Le partenaire des métiers du transport

Le partenaire des métiers du transport

Réception d'un nouveau véhicule

Camion rouge

A la réception d'un nouveau véhicule (neuf, occasion, de démonstration, de prêt etc...) un verrouillage du chronotachygraphe est nécessaire. Il est important d'imprimer un ticket des données techniques, afin de vérifier les valeurs d'étalonnage. Il est capital d'utiliser le verrouillage lorsque vous utilisez pour le première fois un véhicule qui a pu servir à d'autres entreprises. Dès ...

Les cartes à puce

Cartes à puce (tous types)

Les cartes à puce, il y a quatre cartes:
- La carte Atelier, réservée aux stations habilitées aux étalonnages
- La carte Contrôleur, réservée aux autorités compétentes liées aux contrôles routier des véhicules
- La carte Entreprise, réservée à l'entreprise pour le verrouillage, le téléchargement des données et certains paramétrages
- La carte conducteur, réservée aux ...

Le verrouillage entreprise

Cadenas (globe)

Le verrouillage du chronotachygraphe n'est PAS OBLIGATOIRE, néanmoins il permet d'encadrer des ensembles de données liées à une entreprise.
Le verrouillage se fait avec une carte entreprise.
La procédure de verrouillage ou de déverrouillage est simple.
Il est important d'utiliser le verrouillage lorsque vous utilisez pour le première fois un véhicule qui a pu servir à d'autres ...

Le chronotachygraphe

Présentation UEV DBox  et cartes à puce

Le chronotachygraphe, est un dispositif d'enregistrement OBLIGATOIRE des données techniques et sociales liées aux activités:

1- des véhicules dont le PTRA est supérieur à 3.5 Tonnes
2- des véhicules de transport en commun de plus de neuf personnes, conducteur compris, et qui sont destinés à cet usage.
Ont peut le ...

Le téléchargement des données

B téléchargement des données

Le téléchargement des données enregistrées dans une carte à puce conducteur doit être réalisé au terme de 28 périodes d'activités.Il est conseillé de télécharger la carte d'un conducteur au minimum la première semaine de chaque mois. La mémoire de masse du chronotachygraphe doit être téléchargée après 90 jours maximum d'utilisation du véhicule. Pour des raisons de gestion, il est conseillé de ...

Gestion des données

B gestion des données

La gestion des données tachygraphiques est impératives au regard de la loi (voir l'article 10 du règlement 561/2006 du 15 Mars 2006). Deux catégories de données sont exploitables. Les fichiers de type V1B et C1B contiennent des données sociales et techniques telles que : temps de conduite, de travail, de repos, les évènements et anomalies liés à l'utilisation du chronotachygraphe, les ...

Les contrôles et litiges

B Loupe

Les contrôles de l'ensemble des éléments constituant le bon fonctionnement et la bonne utilisation des chronotachygraphes peuvent être réalisés par les autorités compétentes (DREAL, Douanes, Inspection du travail, etc...).
Deux types de contrôles possibles: routiers et en entreprise.
Les chronotachygraphes stockent au minimum une année de données.
Les autorités peuvent contrôler ...

En cas de panne

B panne

En cas de panne d'un chronotachygraphe, vous avez l'obligation de le faire réparer ou changer dans un délai d'une semaine. Entre temps les utilisateurs doivent remplir un livret individuel de contrôle afin de consigner l'ensemble des éléments nécessaires à la gestion des données et du respect des règlements. Il est imposé une procédure de conduite sans carte qui doit être entièrement ...

L'inspection périodique

B IP

Le chronotachygraphe doit absolument être étalonné par les intervenants suivants:
-LES CONSTRUCTEURS: font sur leurs chaînes de montage un premier étalonnage validé par l'apposition d'une plaquette fixée sur le véhicule.
- LES CENTRES AGRÉÉS: si la plaquette n'est pas apposée, il faudra alors l'intervention d'un centre agréé pour finaliser l'opération.
Dans tous les cas, une ...

L'attestation d'activité

L'attestation d'activité

Pour le chronotachygraphe NUMERIQUE, il faut que le conducteur sache faire la saisie manuelle des données afin d'assurer la traçabilité totale de ses activités.

Dans le cas où le conducteur saisit correctement son activité entre 2 périodes d'utilisation de sa carte (par exemple : entre une période de travail et une période de congés et ...

Réception d'un nouveau véhicule

Camion rouge

A la réception d'un nouveau véhicule (neuf, occasion, de démonstration, de prêt etc...) un verrouillage du chronotachygraphe est nécessaire. Il est important d'imprimer un ticket des données techniques, afin de vérifier les valeurs d'étalonnage. Il est capital d'utiliser le verrouillage lorsque vous utilisez pour le première fois un véhicule qui a pu servir à d'autres entreprises. Dès ...

Les cartes à puce

Cartes à puce (tous types)

Les cartes à puce, il y a quatre cartes:
- La carte Atelier, réservée aux stations habilitées aux étalonnages
- La carte Contrôleur, réservée aux autorités compétentes liées aux contrôles routier des véhicules
- La carte Entreprise, réservée à l'entreprise pour le verrouillage, le téléchargement des données et certains paramétrages
- La carte conducteur, réservée aux ...

Le verrouillage entreprise

Cadenas (globe)

Le verrouillage du chronotachygraphe n'est PAS OBLIGATOIRE, néanmoins il permet d'encadrer des ensembles de données liées à une entreprise.
Le verrouillage se fait avec une carte entreprise.
La procédure de verrouillage ou de déverrouillage est simple.
Il est important d'utiliser le verrouillage lorsque vous utilisez pour le première fois un véhicule qui a pu servir à d'autres ...

Le chronotachygraphe

Présentation UEV DBox  et cartes à puce

Le chronotachygraphe, est un dispositif d'enregistrement OBLIGATOIRE des données techniques et sociales liées aux activités:

1- des véhicules dont le PTRA est supérieur à 3.5 Tonnes
2- des véhicules de transport en commun de plus de neuf personnes, conducteur compris, et qui sont destinés à cet usage.
Ont peut le ...

Le téléchargement des données

B téléchargement des données

Le téléchargement des données enregistrées dans une carte à puce conducteur doit être réalisé au terme de 28 périodes d'activités.Il est conseillé de télécharger la carte d'un conducteur au minimum la première semaine de chaque mois. La mémoire de masse du chronotachygraphe doit être téléchargée après 90 jours maximum d'utilisation du véhicule. Pour des raisons de gestion, il est conseillé de ...

Gestion des données

B gestion des données

La gestion des données tachygraphiques est impératives au regard de la loi (voir l'article 10 du règlement 561/2006 du 15 Mars 2006). Deux catégories de données sont exploitables. Les fichiers de type V1B et C1B contiennent des données sociales et techniques telles que : temps de conduite, de travail, de repos, les évènements et anomalies liés à l'utilisation du chronotachygraphe, les ...

Les contrôles et litiges

B Loupe

Les contrôles de l'ensemble des éléments constituant le bon fonctionnement et la bonne utilisation des chronotachygraphes peuvent être réalisés par les autorités compétentes (DREAL, Douanes, Inspection du travail, etc...).
Deux types de contrôles possibles: routiers et en entreprise.
Les chronotachygraphes stockent au minimum une année de données.
Les autorités peuvent contrôler ...

En cas de panne

B panne

En cas de panne d'un chronotachygraphe, vous avez l'obligation de le faire réparer ou changer dans un délai d'une semaine. Entre temps les utilisateurs doivent remplir un livret individuel de contrôle afin de consigner l'ensemble des éléments nécessaires à la gestion des données et du respect des règlements. Il est imposé une procédure de conduite sans carte qui doit être entièrement ...

L'inspection périodique

B IP

Le chronotachygraphe doit absolument être étalonné par les intervenants suivants:
-LES CONSTRUCTEURS: font sur leurs chaînes de montage un premier étalonnage validé par l'apposition d'une plaquette fixée sur le véhicule.
- LES CENTRES AGRÉÉS: si la plaquette n'est pas apposée, il faudra alors l'intervention d'un centre agréé pour finaliser l'opération.
Dans tous les cas, une ...

L'attestation d'activité

L'attestation d'activité

Pour le chronotachygraphe NUMERIQUE, il faut que le conducteur sache faire la saisie manuelle des données afin d'assurer la traçabilité totale de ses activités.

Dans le cas où le conducteur saisit correctement son activité entre 2 périodes d'utilisation de sa carte (par exemple : entre une période de travail et une période de congés et ...