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Le partenaire des métiers du transport

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Les évènements et anomalies

Panneau attention

Pour visualiser les évènements et anomalies d'un chronotachygraphe , vous devez éditer un ticket évènements et anomalies du chronotachygraphe (pas de la carte), ils sont aussi dans le fichier téléchargé du chronotachygraphe.
Sur le ticket :
- le premier caractère du pictogramme évènement est : !
- le premier caractère du pictogramme anomalie est : X
- en dessous du pictogramme un code de deux caractères correspond au pictogramme (voir liste plus bas).

Evénement :
opération anormale détectée par l'appareil de contrôle et pouvant provenir d'une tentative de fraude;
Vous devez justifier les évènements pour prouver qu'ils ne proviennent pas d'une fraude.

Anomalie :
opération anormale détectée par l'appareil de contrôle et pouvant provenir d'un dysfonctionnement ou d'une panne de l'appareil;
Vous devez justifier les anomalies pour prouver que vous n'utilisez pas un chronotachygraphe en panne.

Détection des pannes sur le ticket !X :
Certains évènements ou anomalies nécessitent une intervention dans un centre de vérification périodique agréé :
- lorsque le problème est en cours, pour le détecter vous devez vérifier le motif inscrit à gauche de la date, s'il indique "07" le problème est toujours présent (attention à ne pas confondre avec un excès de vitesse).
- Le code "18" sur les chronotachygraphes STONERIDGE cliquez ici pour voir la note constructeur
- Les codes "17" ou "23" sur les chronotachygraphes CONTINENTAL, VDO ou SIEMENS cliquez ici pour voir la note constructeur


Codes évènements et anomalies:
00: Absence d'informations complémentaires
01: Insertion d'une carte non valable
02: Conflit de carte
03: Chevauchement temporel
04: Conduite sans carte appropriée
05: Insertion de carte en cours de conduite
06: Dernière session incorrectement clôturée
07: Excès de vitesse
08: Interruption de l'alimentation électrique
09: Erreur sur les données de mouvement
0A: Conflit concernant le mouvement du véhicule
0B: Conflit temporel (GNSS contre l(horloge interne de la VU)
0C: Erreur de communication avec le dispositif GNSS externe
0D: Absence d'informations de positionnement en provenance du récepteur GNSS
0E: Erreur de communication avec le dispositif GNSS externe
0F: Anomalie GNSS
1X: Tentatives d'atteinte à la sécurité en rapport avec l'unité embarquée sur véhicule
10: Absence d'informations complémentaires
11: Défaut d'authentification du capteur de mouvement
12: Défaut d'authentification d'une carte tachygraphique
13: Remplacement sans autorisation du capteur de mouvement
14: Défaut d'intégrité affectant l'entrée de données sur la carte
15: Défaut d'intégrité affectant les données utilisateur mémorisées
16: Erreur de transfert de données internes
17: Ouverture illicite d'un boîtier
18: Sabotage du matériel
19: Détection de violation du dispositif GNSS
1A: Défaut d'authentification du dispositif GNSS externe
1B: Expiration du certificat du dispositif GNSS externe
1C: Divergence entre les données de mouvement et les données enregistrées relatives à l'activité du conducteur
2X: Tentatives d'atteinte à la sécurité en rapport avec le capteur de mouvement
20: Absence d'informations complémentaires
21: Échec d'une authentification
22: Défaut d'intégrité affectant les données mémorisées
23: Erreur de transfert de données internes
24: Ouverture illicite d'un boîtier
25: Sabotage du matériel
3X: Anomalies affectant l'appareil de contrôle
30: Absence d'informations complémentaires
31: Anomalie interne affectant la VU
32: Anomalie affectant l'imprimante
33: Anomalie affectant l'affichage
34: Anomalie affectant le téléchargement
35: Anomalie affectant le capteur de mouvement
36: Récepteur du dispositif GNSS interne
37: Dispositif GNSS externe
38: Dispositif de communication à distance
39: Interface ITS
3A: Anomalie du capteur interne
4X: Anomalies affectant une carte
40: Absence d'informations complémentaires

Références:
Règlement d’exécution (UE) 2021/1228 de la commission du 16 juillet 2021 modifiant le règlement d'exécution (UE) 2016/799 en ce qui concerne les exigences applicables à la construction, aux essais, à l'installation, à l'utilisation et à la réparation des tachygraphes intelligents et de leurs composants concerne le 2.70.

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Les évènements et anomalies

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Sur le ticket :
- le premier caractère du pictogramme évènement est : !
- le premier caractère du pictogramme anomalie est : X
- en dessous du pictogramme un code de deux caractères correspond au pictogramme (voir liste plus bas).

Evénement :
opération anormale détectée par l'appareil de contrôle et pouvant provenir d'une tentative de fraude;
Vous devez justifier les évènements pour prouver qu'ils ne proviennent pas d'une fraude.

Anomalie :
opération anormale détectée par l'appareil de contrôle et pouvant provenir d'un dysfonctionnement ou d'une panne de l'appareil;
Vous devez justifier les anomalies pour prouver que vous n'utilisez pas un chronotachygraphe en panne.

Détection des pannes sur le ticket !X :
Certains évènements ou anomalies nécessitent une intervention dans un centre de vérification périodique agréé :
- lorsque le problème est en cours, pour le détecter vous devez vérifier le motif inscrit à gauche de la date, s'il indique "07" le problème est toujours présent (attention à ne pas confondre avec un excès de vitesse).
- Le code "18" sur les chronotachygraphes STONERIDGE cliquez ici pour voir la note constructeur
- Les codes "17" ou "23" sur les chronotachygraphes CONTINENTAL, VDO ou SIEMENS cliquez ici pour voir la note constructeur


Codes évènements et anomalies:
00: Absence d'informations complémentaires
01: Insertion d'une carte non valable
02: Conflit de carte
03: Chevauchement temporel
04: Conduite sans carte appropriée
05: Insertion de carte en cours de conduite
06: Dernière session incorrectement clôturée
07: Excès de vitesse
08: Interruption de l'alimentation électrique
09: Erreur sur les données de mouvement
0A: Conflit concernant le mouvement du véhicule
0B: Conflit temporel (GNSS contre l(horloge interne de la VU)
0C: Erreur de communication avec le dispositif GNSS externe
0D: Absence d'informations de positionnement en provenance du récepteur GNSS
0E: Erreur de communication avec le dispositif GNSS externe
0F: Anomalie GNSS
1X: Tentatives d'atteinte à la sécurité en rapport avec l'unité embarquée sur véhicule
10: Absence d'informations complémentaires
11: Défaut d'authentification du capteur de mouvement
12: Défaut d'authentification d'une carte tachygraphique
13: Remplacement sans autorisation du capteur de mouvement
14: Défaut d'intégrité affectant l'entrée de données sur la carte
15: Défaut d'intégrité affectant les données utilisateur mémorisées
16: Erreur de transfert de données internes
17: Ouverture illicite d'un boîtier
18: Sabotage du matériel
19: Détection de violation du dispositif GNSS
1A: Défaut d'authentification du dispositif GNSS externe
1B: Expiration du certificat du dispositif GNSS externe
1C: Divergence entre les données de mouvement et les données enregistrées relatives à l'activité du conducteur
2X: Tentatives d'atteinte à la sécurité en rapport avec le capteur de mouvement
20: Absence d'informations complémentaires
21: Échec d'une authentification
22: Défaut d'intégrité affectant les données mémorisées
23: Erreur de transfert de données internes
24: Ouverture illicite d'un boîtier
25: Sabotage du matériel
3X: Anomalies affectant l'appareil de contrôle
30: Absence d'informations complémentaires
31: Anomalie interne affectant la VU
32: Anomalie affectant l'imprimante
33: Anomalie affectant l'affichage
34: Anomalie affectant le téléchargement
35: Anomalie affectant le capteur de mouvement
36: Récepteur du dispositif GNSS interne
37: Dispositif GNSS externe
38: Dispositif de communication à distance
39: Interface ITS
3A: Anomalie du capteur interne
4X: Anomalies affectant une carte
40: Absence d'informations complémentaires

Références:
Règlement d’exécution (UE) 2021/1228 de la commission du 16 juillet 2021 modifiant le règlement d'exécution (UE) 2016/799 en ce qui concerne les exigences applicables à la construction, aux essais, à l'installation, à l'utilisation et à la réparation des tachygraphes intelligents et de leurs composants concerne le 2.70.